REO setzt auf der SPS 2022 ein Zeichen gegen Verschwendung
Nach zwei Jahren Corona-Pause hat die SPS erstmals wieder als Vor-Ort-Messe in Nürnberg stattgefunden. REO zieht mit runden 44.000 Besucherinnen und Besuchern ein durchweg positives Fazit: „Wir hatten über alle Tage hinweg viele interessante Gespräche auf unserem Stand, fasst Jennifer Baatz, Niederlassungsleitung Kyritz der REO AG zusammen. „Die Freude, sich endlich wieder zu sehen, war deutlich zu spüren“ Besonders die Möglichkeit, Produkte in der Realität zu sehen, in die Hand zu nehmen und unvermittelt sowohl mit den Fachberaterinnen und Fachberatern als auch mit den Leiterinnen und Leitern von REO ins Gespräch zu kommen, hatte nach den virtuellen Messen der letzten Zeit einen ganz neuen Reiz. Dass die Messe im Vergleich zur Zeit vor Corona weniger Besucherinnen und Besucher verzeichnete, war für REO in Bezug auf die anhaltenden Reisebeschränkungen in Asien zu erwarten. Dennoch konnte in einigen Bereichen erfolgreich die Basis für spannende Projekte gelegt werden. Nun heißt es in Kontakt bleiben und sich auf die kommende SPS im Jahr 2023 zu freuen. Diese findet vom 14. bis zum 16. November wieder in Nürnberg statt. Möchten Sie weiterhin mit Neuigkeiten und Entwicklungen von REO auf dem Laufenden bleiben? Dann abonnieren Sie unseren Newsletter! Teile die News: Auch interessant
REO AG auf der SPS in Nürnberg
Nach langer Pause freuen wir uns auf persönliche und spannende Gespräche mit Ihnen auf der SPS 2022 in Nürnberg. Lernen Sie unsere neuen und zukunftsweisenden Drosseln und EMV-Filter Baureihen kennen. Sprechen Sie mit uns über unsere neuen Wege der Produktion – ganz im Zeichen der nachhaltigen Energie und einem reduzierten CO2 Ausstoßes. Neben den Entwicklungen der Antriebstechnik erwartet Sie auch viel Neues aus der Schwingfördertechnik. Gemeinsam mit REO Digital Connect 4.0 stellen wir Ihnen unsere neuesten Innovationen vor. Treffen Sie uns auf der SPS 2022 in Halle 4 – Stand 148 vom 08.11. – 10.11.2022 und starten Sie mit uns gemeinsam in die Zukunft. (Bild: Mesago Messe Frankfurt GmbH / Malte Kirchner)
Messestand auf der InnoTrans offiziell eingeweiht
REO begrüßt Sie unter dem Motto HEAVYDUTY auf der Innotrans 2022! Der Vorstand der REO AG sowie die Bereichsleiter der ausstellenden Abteilungen haben heute den neuen Messestand auf der Innotrans 2022 eingeweiht. Im modernen Design und mit einer ansprechenden Formsprache zieht der Messestand nicht nur die Blicke auf sich, sondern lädt auch zum Verweilen ein. Zahlreiche Exponate, Filme und Begleitlektüren geben Ihnen einen umfassenden Einblick in die Welt von REO. Wir freuen uns auf Ihren Besuch, interessante Gespräche und einen regen Austausch. Sie finden uns in Halle 17, Stand 125
Besuchen Sie REO auf der InnoTrans
So viele Weltneuheiten wie nie zuvor erwarten die internationalen Fachbesucher auf der InnoTrans vom 20.-23.September 2022. Rund 250 Weltpremieren präsentieren Aussteller aus der ganzen Welt auf der 13. Leitmesse für Verkehrstechnik in Berlin. Nach den corona-bedingten Ausfällen freut sich REO nun wieder mit Besucherinnen und Besucher in den direkten Kontakt zu treten. In der Industrie müssen Komponenten unter erschwerten Umweltbedingungen über viele Jahre sicher arbeiten. Essenziell ist die Beständigkeit beispielsweise gegen extreme Temperaturen, Schadstoffe wie Salze, Gase, Kohlenstaub, Öl oder Bremsabrieb. REO-Produkte sind weltweit unter den härtesten Bedingungen im Einsatz – bei über 40 °C in Wüsten oder bei -50 °C in Bergregionen. Wasser, Salz, korrosive Medien und mechanische Einwirkungen wie Vibrationen oder Schwingungen dürfen keinen negativen Einfluss haben. REO-Komponenten aus dem Heavy Duty-Bereich sind speziell für diese Umwelteinflüsse konzipiert. Ihr spezieller Aufbau sorgt für maximalen Schutz vor mechanischen, chemischen oder biologischen Einflüssen und ermöglicht eine hohe Funktionssicherheit sowie eine lange Lebensdauer. Eines der größten Messehighlight in diesem Jahr ist die Vorstellung des MPS-Feuchteschutzsystem (Moisture Protection System). Das von REO entwickelte MPS-Feuchteschutzsystem schützt Ihre Komponenten zuverlässig und langfristig vor einer Vielzahl an Umwelteinflüssen. Erfahren Sie mehr über die exklusiven Schutzsysteme von REO und besuchen Sie uns auf der InnoTrans vom 20.-23.September 2022 in Halle 17, Stand 125.
REO zu Gast bei der IHK für die Bergische Wirtschaft
REO war diese Woche zu Gast bei einem Interview der IHK für die Bergische Wirtschaft. Matthias Erdmann, Marketingleiter der REO AG, stellte die aktuellen Entwicklungen der REO-Komponenten vor und spannte einen Bogen hin zu den zukünftigen Herausforderungen. Erdmann betonte dabei, dass „Mobilität und Energie (…) das Fundament unserer modernen Welt [sind]. Ohne steht die Welt still – das erleben wir ja heute bei den zahlreichen Lieferengpässen. Dabei sind Mobilität und Energie viel mehr als nur zwei Branchen. Die klassischen Einteilungen brechen bei einer stärker vernetzten und ganzheitlichen Produktwelt mehr und mehr auf. Dadurch ergeben sich für unsere Produkte neue Einsatzbereiche, in denen die Elektrifizierung eine immer größere Rolle spielt.“ Das ganze Interview, in dem auch weitere zukunftsorientierte und innovative Unternehmen wie Dirostahl, Robust Habicht & Heuser und Vorwerk Autotec zu Wort kommen, findet sich auf der Seite der Bergischen Wirtschaft unter: https://bergische-wirtschaft.net/70-2547-transformation.html
Individuelle Entwicklung: Geregelte Spannungsversorgung REOLAB
Die geregelte Spannungsversorgung REOLAB ist der Bestandteil einer AC-Hochspannungsquelle, welche für dielektrische Prüfungen an Hochspannungskomponenten – gemäß den IEC und ANSI-Normen – genutzt werden kann. Hiermit können u.a. Transformatoren, Schaltanlagen, Durchführungen, Isolatoren, Steckverbinder oder Motoren geprüft werden. Bei diesem speziellen Projekt soll die mobile Anlage unter Fair-Weather-Conditions auch Outdoor betrieben werden können. Bei eventuell einsetzendem Regen kann aber die Anlage nicht sofort abgeschaltet werden, bzw. dauert es auch einfach, bis sich der Prüfling entladen hat. Daher wurde bei dieser Ausführung der Schutzgrad deutlich gegenüber der Standardausführung erhöht, um den gehobenen Ansprüchen gerecht zu werden.
Die Zukunft der Mobilität im Sport
Copyright | gstockstudio | elements.envato.com | 3GUFG5B Von Podien aus recyceltem Kunststoff bei den Olympischen Spielen in Tokio bis hin zur Förderung der Formel E – es ist klar, dass sich die Sportindustrie auf nachhaltigere Ansätze konzentriert. Das gilt auch für den Golfsport, wo elektrische Golfcarts eine umweltfreundlichere Alternative zu Trolleys mit Verbrenner darstellen, da sie einen geringeren CO2-Fußabdruck haben und die Lärmbelästigungen reduzieren. Steve Hughes, Geschäftsführer von REO UK, erklärt, wie elektrische Golfwagen die E-Mobilität im Sport revolutionieren könnten: Per Verbrenner betriebene Golfwagen gibt es zwar schon seit Jahrzehnten. Doch aktuell findet eine Verlagerung hin zu ihren elektrischen Pendants statt. Laut einem Bericht von Motocaddy, dem weltweit größten Verkäufer von Golfcarts, wird der globale Markt für elektrische Trolleys bis 2030 ein Volumen von rund 174 Millionen Euro erreichen. Dies entspricht einem Anstieg von +44 Prozent seit 2020. Für die Golfer zählt zu den größten Gründen für einen Umstieg auf ein elektrisches Golfcart ein gesteigertes Bewusstsein für umweltfreundliches Golfes. Da es keinen Verbrenner, keinen Benzintank und keine Abgase gibt, verursachen Elektrocarts keine schädlichen Emissionen. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Gasmotor laufen Elektrocarts geräuschlos, so dass die Gefahr von Lärmbelästigung, insbesondere in großen Golfanlagen, verringert wird. Arten von Golfcarts im Wandel der Zeit In der Vergangenheit wurden Golfcarts oft mit kleinen, lauten und stinkenden Benzinmotoren betrieben, die eine ähnliche Wartung wie Straßenfahrzeuge erforderten, auch wenn sie nur abseits der Straßen betrieben wurden. Mit der Weiterentwicklung der Technologie wurden Blei-Säure-Batterien immer beliebter und lösten einige der Probleme von Benzinmotoren. Sie sind jedoch immer noch sehr schwer und haben eine schlechte Batterieleistung. Das häufige laden und entladen stresst den Akku, was bedeutet, dass er alle drei bis vier Jahre ersetzt werden muss. Moderne Lithium-Ionen-Batterien, wie sie auch in der Automobilbranche verwendet werden, verändern maßgeblich die Einsatzmöglichkeiten. Sie sind rund 60 Prozent leichter als Blei-Säure-Batterien, günstiger in der Wartung und behalten ihre Fähigkeit, auch bei niedrigem Ladezustand Spannung zu liefern. Diese Eigenschaften verbessern die Beschleunigung und die Leistung beim Bergauffahren. Design von Elektrocarts Elektrocarts werden oft fordernd und eher rücksichtslos gefahren, wobei es zu Kollisionen mit anderen Carts oder Bäumen kommen kann. Das bedeutet, dass die Komponenten eines Elektrocarts den gleichen hohen Anforderungen an die Stoß- und Vibrationsfestigkeit genügen müssen wie bei anderen Elektrofahrzeuge. Außerdem werden die Carts in der Regel unter allen Wetterbedingungen eingesetzt, wodurch sie auch extremen Witterungs-, Temperatur- und Korrosionsbedingungen standhalten müssen. Um sicherzustellen, dass die Elektrofahrzeuge ausreichend belastbar sind und der regenerative Effekt der Motor-Umrichter-Kombination keine Probleme mit der Elektronik verursacht, wird überschüssige Energie oft in einen Bremswiderstand geleitet. Diese Widerstände sind für die sichere Überwachung der Batterieleistung während des Entladens unerlässlich. Dies geschieht z.B. bei starkem Bremsen während der Fahrt auf einer steilen Gefällestrecke des Golfplatzes. REO hat die Widerstände der Serie BW155 entwickelt, die eine variable Lastbank bieten, die für die Entladung von Batterieleistungen bis zu 130 kW programmiert werden kann. Diese Widerstände können kurzzeitig Überlasten von mehr als dem 20-fachen der Nennleistung bewältigen, wobei ihre internen Wicklungen doppelt isoliert sind. Dadurch wird sichergestellt, dass selbst im Falle einer Überlast ein ausfallsicherer Mechanismus vorhanden ist, der die Komponenten schützt. Batteriebetriebene Golfcarts sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg hin zu einer nachhaltigeren Sportindustrie. Wichtig wird darüber hinaus die nachhaltige Produkten des Stroms. Hier könnten lokale, auf dem Golfplatz installierte, Solarmodule oder Windräder den benötigten Strom liefern. Das Golfcart an sich hat ebenfalls eine Zukunft: Wir können uns verschiedene Anwendungen vorstellen, wie bspw. bei Instandhaltungen von großen Anlagen, beim Transporten auf einem Campus oder als nachhaltigere Option für Fahrten in der Nachbarschaft.
Nachhaltigkeit und Elektroantriebe – Für REO zwei untrennbare Begriffe
Wir bauen unser Angebot an Komponenten für die Elektrifizierung der Mobilität konsequent weiter aus. Dabei liegt ein großes Augenmerk auf innovativen Produktionsverfahren, effizienten Arbeitsabläufen sowie auf einer konstanten Weiterentwicklung. Wir bleiben unserer fast 100-jährigen Tradition treu und sind überzeugt von den Vorteilen des elektrischen Antriebs. Denn Elektroantriebe weisen im Vergleich zu herkömmlichen Antriebsarten, wie dem Verbrennungsmotor, einen sehr guten Wirkungsgrad auf. Gleichzeitig haben die E-Antriebe Vorteile, wie beispielsweise die Energierückgewinnung beim Bremsen, eine geringere Geräuschentwicklung, einen einfacheren Aufbau und sie verursachen lokal keine Emissionen. Hinzu kommen eine höhere Lebensdauer, ein nahezu wartungsfreier, sicherer Betrieb und geringere Kosten – vorausgesetzt die Komponenten weisen eine hohe Qualität auf. Um diese Qualität zu sichern, stehen bei uns ausgiebige Qualitätsprüfungen sowie die Anwendung hochentwickelter Analyseverfahren im Vordergrund der Produktentwicklung bzw. der Produktverbesserung. Heute bieten wir für nahezu alle Fortbewegungsmittel, vom Auto über LKW und Schiffe bis hin zu Flugzeugen, spezielle Bremswiderstände, Drosseln, Stromfilter und Stromwandler. In der Praxis zeigt sich der Fortschritt, hin zu elektrischen Antrieben, besonders deutlich bei den städtischen Verkehrsbetrieben. Nach und nach tauschen viele Betriebe die dieselbetriebenen Linienbusse gegen Busse mit Elektroantrieben aus. Verborgen bleibt vielen dabei aber der enorme technische Aufwand, der für einen störungsfreien Betrieb nötig ist. Denn speziell die langen Leitungen und elektrischen Komponenten können zu Funk-Störungen führen. REO bietet daher allen Herstellern von Elektrobussen spezielle EMV-Filter oder Drosseln der neuen N CNW Baureihe zur Eliminierung der Störungen in den Fahrzeugen an. Wir sind auf dem Weg zu einer nachhaltigen und sauberen Mobilität – mit Komponenten von REO.
Jetzt neu: Unser Newsletter „REO Newsflash“
Die ersten Ausgaben unseres neuen Newsletterformats „Newsflash“ sind erschienen. Monatlich informieren wir nun per E-Mail über Neuigkeiten bei REO und in unserer Produktwelt sowie über Entwicklungen in der Branche. In den ersten Ausgaben fanden sich beispielweise Berichte zu den Kühlmöglichkeiten von Bahnkomponenten, den technologischen Möglichkeiten sensible Komponenten vor Umwelteinflüssen zu schützen oder wie REO dazu beiträgt, dass Patientinnen und Patienten sicher behandelt werden können. Mit dem neuen Newsletter möchten wir Ihnen die Möglichkeit geben noch tiefer in die Welt von REO einzutauchen. Gleichzeitig erfahren Sie interessante Fakten und Neuigkeiten rund um die Produktion von induktiven, resistiven und elektronischen Komponenten und Komplettlösungen. Thematische Schwerpunkte liegen dabei in den Bereichen der Antriebs- und Bahntechnik, in der Medizin-, Prüf- und Fördertechnik sowie in der Leistungselektronik Haben Sie Interesse an dem neuen, kostenlosten Newsletter der REO AG? Dann melden Sie sich jetzt an!
Flüssigkeitskühlung – Längere Lebensdauer und hohe Ausfallsicherheit
Oftmals sind der Luftkühlung von Elektrokomponenten Grenzen gesetzt, vor allem wenn das Bauteil sehr kompakt sein muss. Um weiterhin eine bestmögliche Kühlung zu garantieren, ist ein breites Spektrum der induktiven und ohmschen Komponenten von REO mit einer Flüssigkeitskühlung ausgestattet. Dazu zählen unter anderem flüssigkeitsgekühlte Widerstände und Drosseln. Die Flüssigkeitskühlung ermöglicht nicht nur ein optimales Temperaturverhalten des Bauteils, sondern fördert darüber hinaus auch die Leistungsfähigkeit und sorgt für eine höhere Lebensdauer der Komponenten. Der gesamte Körper des Bauteils befindet sich auch in Volllast in einer optimalen Temperatur. Die zunächst höheren Investitionskosten für die Technik der Flüssigkeitskühlung werden schnell durch verschiedenste Vorteile kompensiert. Zunächst wird durch diese Technologie der Einsatz in engen Räumen, die konstruktionsbedingt oder wegen Schutzmaßnahmen vor Umwelteinflüssen, eine geringe Zu- und Abluft ausweisen überhaupt erst möglich. Denn die flüssigkeitsgekühlten Komponenten weisen durch weniger Kühlrippen eine wesentlich kleinere Baugröße bei gleichzeitig hoher Kühlleistung auf. Die hohe Effizienz geht einher mit einem niedrigeren Geräuschpegel, da laute, aktive Lüfter nicht nötig sind. Der Vorteil steigt weiter an, je höher die Umgebungstemperatur ist. In diesem Fall würde eine auf Luftkühlung basierende Technik sehr schnell an ihre thermischen Grenzen gelangen und entgegen der Wasserkühlung zu einer Minderung der Leistungsfähigkeit führen. Denn es ist nicht möglich das Bauteil unter die Umgebungstemperatur zu kühlen. Die effektive Ableitung von Wärme durch die Flüssigkeitskühlung hingegen führt zu einer konstant hohen Leistung und einer Kühlleistung, die die Temperatur unter die Umgebungstemperatur senken kann. Ein weiterer Effekt der Flüssigkeitskühlung ist die niedrigere Gehäusetemperatur, sodass bedienendes Personal keiner Verbrennungsgefahr ausgesetzt wird und die Abwärme andere Bauteile nicht stört. Dadurch können die REO-Produkte auch in Industrieanwendungen eingesetzt werden, bei denen Baugruppen mit niedrigen Oberflächentemperaturen gefordert sind, wie bspw. Holz- und Textilindustrie oder in explosionsgeschützten Umgebungen. Die geringere Temperatur schont zudem die verbauten Bauteile und verlängert die Lebensdauer des Systems.